Felszállópályán a vásárhelyi reptér
Tavaly december óta több alkalommal is beszéltünk már arról itt a Marosvásárhelyi Rádióban, hogy március végétől 9 új járattal bővült a marosvásárhelyi repülőtér kínálata. Ezek nemcsak közlekedési lehetőségeket jelentenek, hanem gazdasági és társadalmi lehetőségeket is: élénkülhet a turizmus, erősödhetnek a helyi vállalkozások, és könnyebbé válhat a munkaerő mozgása. Egy jól működő repülőtér ugyanis nem csupán egy infrastruktúra-elem, hanem a régió egyik kulcsfontosságú gazdasági motorja is lehet.
Ugyanakkor a kihívások sem elhanyagolhatók. Az utasszám növekedése önmagában nem garantált, a légitársaságok üzleti döntései pedig kíméletlenül a kihasználtsági mutatókhoz igazodnak. Ha a járatok nem telnek meg, gyorsan el is tűnhetnek a kínálatból. Eközben a térségben több, dinamikusan fejlődő repülőtér is versenyez ugyanazért az utasbázisért. Vajon elegendő lesz Marosvásárhelyen ez a mostani lendület? Meg tudja-e vetni a lábát a marosvásárhelyi reptér az egyre élesebb versenyben? Mi szükséges ahhoz, hogy az új járatok hosszú távon is stabil, kiszámítható hálózattá váljanak? És talán a legfontosabb kérdés: mitől lesz egy regionális repülőtér valóban sikeres – a számoktól, a stratégiától, vagy attól, hogy a helyiek valóban magukénak érzik és használják?
Erről beszélgetünk a mai Naprakészben – vendégünk Peti András, a marosvásárhelyi Transilvania Nemzetközi Repülőtér igazgatója.
