Legalább 5 százalékos nyereségbe tudják hozni a tehervasutat – mondta Gruia Stoica, a magánosítás megnyerő vállalat, a Grup Feroviar Roman illetékese.

Úgy vélte, a vállalatnak túl sok az alkalmazottja, de nincs olyan személyzeti túlméretezettség, mint amekkoráról beszélnek. Hozzátette: a szállításügyi minisztérium megtette az első lépést az ezer személyt érintő elbocsátási programmal, szerinte további 500 alkalmazottól kellene megválnia a teherszállításnak.

A kormány nem tudta bizonyos számú alkalmazott több éves megtartására kötelezni a tehervasút új tulajdonosát, a Grup Feroviar Roman vállalatot. Ezért kormányhatározat kibocsátását tervezik, mely szerint – amennyiben leépítésekre kerül sor – mintegy ezren végkielégítést fognak kapni – nyilatkozta Relu Fenechiu szállításügyi miniszter.

Mint mondta, a kollektív munkaszerződés jövő áprilisig érvényes. Meggyőződése, hogy megoldást találnak az alkalmazottak megtartására. Egyébként a Romániai Mozdonyvezetők Szövetsége elbocsátásokra számít, attól tartanak, hogy a 10.700 alkalmazott fele maradhat állás nélkül a tehervasút magánosítása után. Mint arról beszámoltunk, a vállalat privatizációját a Grup Feroviar Roman nyerte meg tegnap. A társaság 202 millió euróért vásárolja meg a Vasúttársaság teherszállító részlegének többségi, 51 százalékos részvénycsomagját. Ezenkívül 900 millió eurót fektetnek be a társaságba és másfél millió eurót költenek környezetvédelemre.

Elégedett a Román Vasúttársaság teherszállítási részlegének magánosításával, akárcsak az 51 százalékos részvénycsomagért ajánlott árral, de óvatos marad, hiszen meg kell szerezni még a Versenytanács jóváhagyását és be kell hajtani a pénzt a vásárlótól – mondta Victor Ponta.
A miniszterelnök örül annak, hogy a teherszállítás hazai befektető kezébe került.
AGERPRES/MEDIAFAX